Замена масла в АКПП Кишинев

Износ трансмиссионного масла в АКПП происходит быстро. Поэтому замена масла в автоматической коробке передач играет неоценимую роль. Фактически, жидкость внутри следует рассматривать и как рабочую смазку, и как масло в двигателе.

Наверняка будут голоса, что дилеры не рекомендуют замену масла АКПП, отмечая, что этого заводского смазочного материала хватает на весь срок службы автомобиля. Они действительно правы, но при условии, что машине проедет 150-200 тысяч км. С другой стороны, производители этих коробок считают замену масла в автомате необходимостью.

Это, конечно, не означает, что по достижении такого пробега коробка передач рассыплется. Но её части будут изнашиваться всё быстрее, пока, наконец, не перестанут работать. С другой стороны, процесс старения масла тем быстрее, чем больше оно подвергается тепловым нагрузкам.

Периодичность замены масла в АКПП в Кишинёве зависит от марки и модели автомобиля или типа самой коробки передач. Обычно первая замена масла в АКПП происходит каждые 60-120 тысяч км, последующие – каждые 40-100 тысяч км.

Замена масла в АКПП не должна быть дорогой – а цена в Autoshina.md точно Вас устроит!

Наш сервис находится по адресу Calea Basarabiei 44.

 

Замена масла в автоматической коробке передач

Как определить, что залито в АКПП, и какое масло заливать при его замене❓

Трансмиссионные масла отличаются как цветом, так и запахом. Есть светло желтые масла, а есть красных оттенков (от светлого CASTROL до насыщенного красного ELF). Следует сразу сказать, что цвет масла определяется только красителем, который добавляется в него, чтобы можно было отличить масло для АКПП от других масел, используемых в автомобиле. Больше ничего цвет масла не определяет. Кроме того, через небольшой отрезок времени работы любое масло приобретает прозрачно-коричневый цвет.

Оправдано ли использование присадок к ATF❓

Современные трансмиссионные масла уже имеют в своем составе все необходимые присадки. Этот вопрос часто задают при возникновении проблем в работе автоматической трансмиссии. В большинстве случаев проблемы в работе АКПП сопровождаются повышенным износом фрикционных элементов управления. Это необратимый процесс и ни замена масла, ни присадки не восстановят их. Поэтому, по большому счету, капитальный ремонт - единственный способ восстановить работоспособность трансмиссии.

Можно ли буксовать на машине с АКПП❓

Ничего криминального во время буксования в АКПП не происходит. Повышенное тепловыделение в гидротрансформаторе в этом случае может быть критичным, если система охлаждения имеет низкую эффективность (радиатор охлаждения АКПП засорен продуктами износа).

Какие ещё услуги предоставляет ваша компания❓

Наша компания предоставляет обширный выбор услуг и вот лишь небольшая часть из них: