Диагностика амортизаторов

Амортизатор прикреплён к кузову верхним кронштейном, а нижний – к оси колеса, поэтому при движении он попеременно растягивается и сжимается. Гашение вибрации достигается благодаря его конструкции (поршень, движущийся в цилиндре, заставляет масло проходить через клапаны с одной стороны на другую). Движению поршня противостоит гидравлическое сопротивление, величина которого зависит от скорости, с которой масло может переходить с одной стороны поршня на другую (клапаны открываются автоматически под напором пружин).

Скорость износа амортизаторов, когда может потребоваться их диагностика, зависит от целого ряда факторов. Это манера вождения, тип и состояние поверхности во время работы, а также нагрузка на ТС. Существенная потеря эффективности или их повреждение могут отрицательно сказаться на безопасности транспортного средства за счёт:

  • ухудшения устойчивости транспортного средства на поворотах;
  • уменьшения сцепления колёс с дорожным покрытием;
  • ухудшения эффективности рулевого управления и системы АБС;
  • повышения склонности к заносу;
  • ускоренного износа остальных элементов шасси автомобиля.

Амортизатор в техническом плане является довольно сложной частью автомобиля. Конечно, можно попробовать определить неисправность составных подвески «при помощи монтировки». Однако серьёзная проверка амортизаторов на автомобиле наряду с выяснением причин этих неисправностей требует наличия специальных стендов и особых инструментов.

Всё это доступно в Autoshina.md. Мы готовы проверить амортизаторы Вашей машины недорого, зато грамотно!

Диагностика амортизаторов