Диагностика шаровой опоры

Шаровая опора в качестве одной из наиболее значительных деталей подвески автомобиля постепенно вытеснила прежний шкворневый узел. Название элемента говорит само за себя. Именно на неё опираются рычаги рулевого колеса и ступицы. Проверка шаровой опоры должна выполняться вовремя.

Исходя из модели транспортного средства, опора обладает несколько измененной конструкцией. Однако в целом эти детали характеризуются значительным сходством друг с другом. Все они изготовлены в форме шара с фиксирующим штифтом, помещенным в корпус из металла. Чтобы проверить шаровую опору, следует воспользоваться услугами квалифицированных мастеров. Самостоятельно это делать вряд ли стоит.

Повреждение шарового шарнира увеличивает риск аварийной ситуации. Не существует единого стандарта, как долго должна служить деталь. У некоторых моделей автомобилей его ресурс может составлять около 150 тысяч км пробега. Возможно, симптомы износа шаровых опор развиваются медленно, поэтому какое-то время они не будут заметны. Однако, если вы заметили какие-либо из вышеперечисленных симптомов или хотите проверить шаровые опоры, лучше всего сначала обследовать их во время вождения. Каковы эти тревожные сигналы?

  • Звук подвески при медленном преодолении препятствий – ямок или лежачих полицейских. Они исходят из передней части автомобиля.
  • При движении колесо качается вбок. Этот симптом нельзя игнорировать, так как под нагрузкой деталь может сломаться и колесо сломается. Наиболее опасна ситуация, когда это происходит на железнодорожном переезде, поэтому при люфте шар следует заменить как можно скорее.
  • Неравномерный износ шин передних колёс.
  • При повороте колес слышен странный скрип.

Избежать подобных рисков и угроз поможет диагностика шаровых опор! Мы в Autoshina.md при проверке шаровых опор делаем упор на качество. Станьте и Вы нашим постоянным клиентом!

Диагностика шаровой опоры в Кишиневе