Покраска мелких и глубоких царапин на авто

Локальная покраска царапин на машине подразумевает под собой множество этапов тщательной проработки. В отличии от полной или частичной покраски кузова, локальная, или точечная покраска царапин - это работа над самим повреждением, а не всем элементом. К примеру, если вы стукнулись обо что-то бампером, крылом, дверью, днищем и т.д., вам не обязательно нужно покрасить деталь автомобиля полностью. Достаточно просто закрасить саму царапину на лакокрасочном покрытии автомобиля.

Преимущества локальной покраски авто

Покраска небольших участков кузова намного быстрее и экономнее, нежели полная. В этом случае вы не тратите свои средства на большее количество материалов для работы, а мы не тратим большее количество времени на демонтаж всей детали и прилежащих к ней элементов. Да, например. чтобы полностью покрасить капот, нужно демонтировать не только его, но и другие части, которые находятся рядом и могут помешать процессу окрашивания.

Также, помимо того, что на всю деталь уходит намного больше краски, растрачиваются и другие материалы, ведь любую поверхность перед работой нужно сначала обезжирить, сделать матовой, прогрунтовать и затем произвести шлифовку кузова автомобиля, чтобы наконец приступить к работе с краской. На все это уходят целые дни. А в случае локальной покраски - всего лишь несколько часов. 

Немаловажным фактом является то, что при полной покраске кузовных деталей стоимость автомобиля при продаже значительно снижается, ведь заводское, так сказать, родное покрытие машины на рынке ценится намного больше. Точечная процедура помогает избежать этого, сохраняет ваши средства и время.

Как проходит процесс покраски?

Локальная покраска мелких и глубоких царапин авто тоже подразумевает работу в несколько этапов. 
Чтобы лучше понимать процесс работы, мы выделили для вас ключевые моментов:

1. В первую очередь, машина полностью моется.
2. Затем маляр оклеивает повреждения по старой краске, чтобы определить границы дальнейшей работы с целью упрощения последующей маскировки окрашивания.
3. После этого маляр приступает к снятию старого покрытия на ограниченном пространстве и при помощи шпателя убирает все возможные пузыри с воздухом и другие неровности (в случае неполного удаления предыдущей краски, новые слои могут лечь неровно и возникнут дефекты).
4. Поверхность стала идеально гладкой и ее начинают грунтовать, затем снова шлифуют.
5. Только сейчас приступают к окраске. Она, как правило, имеет два или три слоя, в зависимости от царапины.
6. На застывшую краску в местах перехода к старому покрытию наносят растворитель, который размывает границы покраски и делает ее невидимой (зависит от цвета и типа краски).
7. Последним этапом окрашенное место полируется.

Если работа была выполнена правильно, с соблюдением всех этапов, место покраски будет практически неотличимо от заводского покрытия для невооруженного глаза.
Все это в общей сложности занимает от 4 до 6-7 часов, в случае, если повреждение не занимает более 30% от всего элемента (иначе есть смысл полностью покрасить деталь автомобиля), а также имеет минимальные денежные и материальные затраты. 

Где можно сделать покраску царапин авто?

Сервис Autoshina готов выполнить локальную покраску даже глубоких царапин вашего автомобиля за самую выгодную цену в Кишиневе, которая зависит от модели, цвета и класса вашего автомобиля. Чтобы уточнить цену вы можете обратиться к любому из наших специалистов - онлайн и оффлайн. Сделать это можно на сайте, по номеру телефона, либо придя прямиком по нашему адресу Calea Basarabiei 44.

Проблемы с машиной нередко сопровождаются необходимостью ремонта других частей автомобиля. Именно поэтому в нашем автосервисе открыта вакансия — требуется автослесарь для выполнения ремонтных работ и настройки подвески. Мы ценим опыт и мастерство наших сотрудников, ведь безопасное вождение начинается с профессионального подхода.

Помимо этого, если вы ищете работу автомаляром, мы приглашаем вас стать частью нашей команды. Работая у нас, вы получите возможность заниматься не только покраской кузова, но и подготовкой автомобилей после шиномонтажа к эксплуатации в любых условиях.