Dunlop SP QuattroMaxx 255/55 R18 109Y

Характеристики автомобильной шины с технологией Flat Run Dunlop SP QuattroMaxx 255/55 R18 109Y

Основой для разработки автошины с технологией Flat Run Dunlop SP QuattroMaxx 255/55 R18 109Y послужила весьма удачная модель прошлого поколения, которая, несмотря на дороговизну, как прежде имеет повышенный спрос у покупателей.

Технология Eco Stud в Dunlop SP QuattroMaxx 255/55 R18 109Y

Под этим названием кроется обновленная технология ошиповки, впервые примененная непосредственно на данной шине. Своим происхождением эта технология обязана новому европейскому законодательству, с особо суровыми притязаниями к резине. Ключевой чертой технологии Eco Stud значится применение шипа нового поколения якорного вида, тип кромки которого основательно уменьшает ребро его наклона при соприкосновении с трассой. Не считая этого за шипом возникла специфическая заглушающая «подушка» Eco Stud, произведенная из мягкой резины. Основным ее назначением является гарантирование приемлемого давления на дорожную поверхность что бы убавить показатель деструктивного действия, производимого шипом. Прошлая резина тоже имеет схожую конструкцию, но при этом в качестве амортизатора выступает пневматическая прослойка, способная лишь свести к минимуму уровень шума. В нововышедшей резине резиновые подушки находящиеся под шипами отличаются большей работоспособностью.

Помимо специфической конструкции шипа, современная модель различается оптимизированной схемой их дислокации, вследствие чего демонстрируется безпрецедентное сцепление на льду. Главной характеристикой новой автомобильной шины с технологией Flat Run является наиболее гармоническое распределение шипов по всему изображению протектора. По этой причине, никакой из шипов не дублирует пограничные шипы, что позволило обеспечить отличные сцепные параметры в каких угодно условиях.

Разработки Flat Run в Dunlop SP QuattroMaxx 255/55 R18 109Y

Автомобильной шины с технологией Flat Run Dunlop SP QuattroMaxx 255/55 R18 109Y отличаются качеством самонесущей автомобильной шины. Усиленная боковина шины не дозволяет ей изменяться и при абсолютном отсутствии давления в автошине. Поэтому, в случае прокола автомобильной шины можно продолжать передвижение примерно восемьдесят километров при относительной нагруженности автомашины. Покрышки с технологией Flat Run ставятся на автомашины с средством контроля давления в автошинах, а также с системой управления стабильности вождения.

Первостепенные параметры автошины Dunlop SP QuattroMaxx 255/55 R18 109Y

• Протекторные блоки основной части твердо связаны между собой, вследствие чего получилось довольно сильно повысить управляемость на обледенелых трассах;
• Увеличенная сумма протекторных блоков позволило повысить численность кромок сцепления, что улучшило производительность резины на скользкой дороге;
• Оптимизированная модель размещения шипов обеспечивает прекрасное поведение на ледяной трассе;
• Необычные якорные шипы с особыми подушечками в основании, проявляют минимальное агрессивное влияние на асфальт, гарантируя при этом низкий уровень шума;
• Резина Cryo-silane Gen 2 с сурепным маслом, из-за чего протектор сохраняет приемлемую упругость в широком термическом диапазоне.