Основой для создания покрышки с технологией Flat Run Michelin Latitude X-Ice North 255/50 R19 107T послужила очень удачная модель предшествующего поколения, которая, невзирая на дороговизну, все еще имеет особый спрос у автомобилистов.

Разработка Eco Stud в Michelin Latitude X-Ice North 255/50 R19 107T

Под этим названием таится новейшая технология ошиповки, впервые употребленная непосредственно на данной шине. Своим возникновением эта разработка должна быть благодарна новым европейским законам, с более строгими правилами к резине. Главной чертой технологии Eco Stud значится применение шипа последнего поколения якорного вида, тип кромки которого значительно уменьшает угол его наклонения во время соприкосновения с дорогой. Помимо этого под шипом создалась специальная амортизирующая «подушка» Eco Stud, изготовленная из мягкой смеси резины. Главным ее предназначением является обеспечение оптимального давления на поверхность дороги с целью снизить величину деструктивного действия, предоставляемого шипом. Предшествующая автошина тоже имеет подобную конструкцию, но при этом в роли демпфера является пневматическая прослоина, способная всего лишь понизить уровень звука. В новой шине подушки из резины которые находятся под шипами отличаются куда более значительной функциональностью.

Кроме специальной структуры шипа, современная покрышка отличается оптимизированной схемой их расположения, вследствие чего показывается неслыханное сцепление на льду. Ключевой чертой нововышедшей автошины с технологией Flat Run является наиболее равномерное размещение шипов по всему рисунку протектора. По этой причине, ни один из шипов не копирует шипы по соседству, что позволило обеспечить хорошие сцепные характеристики в разных условиях.

Технология Flat Run в Michelin Latitude X-Ice North 255/50 R19 107T

Покрышки с технологией Flat Run Michelin Latitude X-Ice North 255/50 R19 107T располагают особенностью самонесущей автомобильной шины. Усиленная боковина резины не разрешает ей деформироваться и при абсолютном отсутствии давления в шине. По этой причине, во время продырявливания автошины можно продолжить поездку еще 80 километров при незначительной нагруженности автомашины. Автомобильной шины с технологией Flat Run ставятся на авто с системой управления давлением в автошинах и с системой управления стабильности вождения.

Первостепенные особенности автомобильной шины Michelin Latitude X-Ice North 255/50 R19 107T

Блоки протекторов основной части твердо соединены друг с другом, вследствие чего получилось значительно улучшить координированность на заледенелых дорожных покрытиях;
Увеличенная численность блоков протекторов позволило увеличить количество краев сцепления, что повысило производительность резины на льду;
Оптимизированная модель дислокации шипов обеспечивает особое сцепление на ледяной трассе;
Новые одноякорные шипы с специфическими подушечками в основе, демонстрируют минимальное агрессивное влияние на асфальтовое покрытие, гарантируя при этом невысокий уровень звука;
Резина Cryo-silane Gen 2 с сурепным маслом, из-за чего протектор сберегает идеальную эластичность в очень широком температурном диапазоне.

Направленный рисунок протектора:

Смоделированный с помощью компьютера направленный V-образный рисунок протектора резины Michelin X-Ice North эффективно отводит воду и снежную кашу из пятна контакта, способствуя максимально полезной площади сцепления. Высокая плотность канавок, составляющая 39%, способствует высокой степени самоочистки протектора, препятствуя эффекту аквапланирования.

Пилообразные грани блоков протектора:

Внутренние пилообразные грани блоков протектора, усиливающие сцепные показатели на заснеженном участке дороги, спроектированы таким образом, чтобы обеспечить максимально возможное сцепление.

Трехмерные ламели StabiliGrip:

Использование запатентованной технологии трехмерных ламелей StabiliGrip позволило существенно увеличить площадь сцепления с ледяной поверхностью и улучшить жесткость структуры протектора. Основным отличием ламелей StabiliGrip от обычных является их уникальная конструкция, блокирующая шашки протектора как при продольных, так и при поперечных нагрузках.

Зимняя шипованная шина Michelin Latitude X-Ice North

Своим появлением зимняя легковая шипованная шина Michelin Latitude X-Ice North обязана, прежде всего, успеху другой зимней модели этого французского производителя, а именно X-Ice North. Однако в отличие от нее, эта шина была специально создана для автомобилей повышенной проходимости – внедорожников, пикапов и кроссоверов. Данная модель располагает достаточно широким ассортиментом типоразмеров, которые начинаются с 205/70R15 и заканчиваются на 255/50R19. При этом шина выпускается в двух вариантах – с шипами и без них. В нашей стране наибольшее распространение получила шипованная версия этой зимней модели.

Особенности Michelin Latitude X-Ice North

Передовая технология ламелизации протектора Поскольку для зимних климатических условий североевропейских стран и некоторых российских регионов присущи частые оттепели, а также продолжительные по времени смены сезонов, то в данной модели была использована новейшая технология ламелизации. Это позволило улучшить основные эксплуатационные характеристики, как на скользких покрытиях при низких температурах, так и на сухих дорогах при оттепелях, а также весной и осенью. Для повышения сцепления с заснеженными и обледенелыми дорогами протектор оснастили двунаправленными ламелями BDS. Эти ламели образуют дополнительно большое количество острых граней, эффективно цепляющихся даже за самые незначительные неровности на поверхности дорожного полотна. При этом протекторные блоки остаются по-прежнему очень жесткими, благодаря особому строению стенок ламелей, за счет которых обеспечивается более плотное соединение между ними при соприкосновении с дорожным полотном. Для обеспечения более высокой стойкости шины Michelin Latitude X-Ice North к повышенным нагрузкам, присущим движению на высокой скорости, протектор этой модели был оснащен ламелями с изменяемой геометрией. Технология VG заключается в придании внешнему краю ламели зигзагообразной формы при сохранении ее жесткого основания. В результате ламели получили возможность изменять свои размеры при повышенной нагрузке, что, в свою очередь, позволило более равномерно распределять давление по пятну контакта. Технология шипования Durastud В настоящее время оснащение протекторов стальными шипами по-прежнему является наиболее эффективным способом обеспечения высокого уровня безопасности при движении по обледенелому покрытию. При этом самой трудновыполнимой задачей является определения не только оптимального расположения шипов, но и высоты их выступания над протектором, чтобы обеспечить идеальный баланс между сцеплением и уровнем шума. Технология шипования Durastud состоит из целого ряда технических решений. Протектор шины имеет двухслойное строение. Нижний слой изготовлен из более плотной и твердой резиновой смеси. Именно здесь располагается посадочное место шипа, поскольку более твердая резиновая смесь позволяет обеспечить более надежное соединение, а также предоставляет возможность регулирования высоты выступания шипа над поверхностью протектора. В среднем этот показатель составляет около 1,2 мм, что является оптимальной высотой для обеспечения идеального баланса между сцеплением с обледенелым покрытием, ходимостью шипов и уровнем шума, генерируемым шипами. Кроме того, посадочные места для шипов размещены таким образом, что после их установки формируется от 10 до 14 рядов шипов в зависимости от типоразмера шины.

Качество гарантировано!

С 1891 года Michelin разрабатывает новые и улучшает старые технологии. Шины Michelin известны во всем мире благодаря своим традициям сохранения высокого качества, экологичности, безопасности и долговечности даже в чрезвычайно суровых климатических условиях.

Преимущества Michelin Latitude X-Ice North

Оптимизированный с учетом использования шины на внедорожниках V-образный дизайн симметричного направленного рисунка протектора обеспечивает превосходное сцепление на обледенелом и заснеженном покрытии.
Передовая технология ламелизации использует два вида ламелей, которые существенно улучшают сцепление на снегу и льду, а также способствуют более равномерному распределению давления по пятну контакта.
Технология ошиповки Durastud позволяет сформировать от 10 до 14 рядов шипов, обеспечивая при этом идеальный баланс между сцеплением на льду, ходимостью шипов и уровнем генерируемого ими шума за счет двухслойного протектора и оптимальной высоты выступания шипа.

5.0

0 отзывов

Свернуть Развернуть

Автор *

Пробег на момент написания отзыва *

Марка автомобиля

Модель автомобиля

Текст отзыва *

Общая оценка: *

Оценить более детально

Опубликовать отзыв

Доставка товаров по Кишинёву

Доставка по Кишинёву осуществляется бесплатно, если сумма покупки превышает 20 000 лей. Если стоимость меньше 20 000 лей, то цена доставки составит 100 лей.

Доставка товаров в пригороды Кишинёва

Стоимость доставки шин в пригородах составляет 150-300 лей. Курьер звонит и уведомляет клиента примерно за 30 минут до приезда.

Доставка шин по Молдове осуществляется бесплатно

Доставка шин по всей Молдове осуществляется бесплатно, если сумма покупки превышает 20 000 лей

Время доставки

В рабочие дни доставка осуществляется с 10.00 до 17.00 или позже, в случае необходимости.
Заказы поступившие до 12.00 будут доставлены в тот же день. А заказы полученные днём будут доставлены на следующий день.
Заказы, оформленные в выходные дни (вторая половина дня субботы или воскресенья), будут обработаны в понедельник.

Оплата наличными

Вы оплачиваете заказ наличными водителю-экспедитору при его получении.
Вместе с заказом вы получаете товарный чек и накладную.
Данный вид оплаты доступен только для физических лиц.

Оплата Онлайн

Онлайн оплата с помощью сервиса PayPal. подходит, если у Вас есть учетная запись в данном сервисе.

Онлайн оплата c помощью карточки Visa, MasterCard, Maestro, BPAY, Bitcoin,Webmoney

Оплата в рассрочку

Для получения кредита на покупку шин в расрочку необходимо:

Заполнить заявку на сайте. Затем вы получите подтверждение о наличии товара на складе
Заполнить форму на сайте CREDIT RAPID
Отправить менеджеру копию паспорта