Matador MP 59 Nordicca M+S 235/50 R18 101V

Параметры автомобильной шины с технологией Flat Run Matador MP 59 Nordicca M+S 235/50 R18 101V

Основой для разработки резины с технологией Flat Run Matador MP 59 Nordicca M+S 235/50 R18 101V послужила весьма удачная модель предыдущего поколения, которая, несмотря на довольно высокую цену, так же, как и прежде имеет повышенный спрос у автолюбителей.

Технология Eco Stud в Matador MP 59 Nordicca M+S 235/50 R18 101V

Под этим названием скрывается новейшая техника ошиповки, в первый раз примененная именно на этой резине. Своим появлением данная разработка должна быть благодарна новым законам в Европе, с особо суровыми притязаниями к резине. Важнейшей чертой разработки Eco Stud является использование шипа последнего поколения якорного вида, модель кромки какового существенно уменьшает ребро его наклонения во время соприкосновения с асфальтом. Не считая этого за шипом образовалась специфическая смягчающая «подушка» Eco Stud, сделанная из эластичной резины. Главным ее назначением представляется предоставление идеального давления на поверхность трассы с целью понизить величину разрушительного действия, производимого шипом. Прошлая модель тоже имеет схожую конструкцию, но при этом в качестве демпфера выступает пневматическая прослоина, способная только снизить степень звука. В нововышедшей шине каучуковые подушки содержащиеся под шипами характеризуются наиболее широкой функциональностью.

Кроме особой конструкции шипа, новейшая автошина отличается идеальной схемой их дислокации, благодаря чему показывается безпрецедентное сцепление на льду. Основной спецификой нововышедшей автошины с технологией Flat Run является более гармоническое размещение шипов по всему рисунку протектора. Поэтому, ни один из шипов не копирует соседние шипы, что дозволило предоставить хорошие соединительные параметры в различных ситуациях.

Разработки Flat Run в Matador MP 59 Nordicca M+S 235/50 R18 101V

Покрышки с технологией Flat Run Matador MP 59 Nordicca M+S 235/50 R18 101V обладают особенностью самонесущей автомобильной шины. Усиленная боковая часть шины не дозволяет ей изменяться и при стопроцентном отсутствии давления в автошине. Таким образом, в момент продырявливания автошины можно продолжать поездку еще восемьдесят км при незначительной нагруженности автомашины. Резина с технологией Flat Run устанавливаются на авто с средством контроля давления в шинах, а также с системой управления стабильности вождения.

Первостепенные особенности автомобильной шины Matador MP 59 Nordicca M+S 235/50 R18 101V

• Протекторные блоки основной части жестко соединены друг с другом, благодаря чему получилось заметно усовершенствовать координированность на снежных дорожных покрытиях;
• Увеличенная сумма блоков протекторов позволило удвоить количество краев сцепления, что улучшило производительность шины на льду;
• Оптимальная схема дислокации шипов обеспечивает исключительное сцепление на льду;
• Необычные одноякорные шипы с специфическими подушечками в основе, проявляют минимальное агрессивное воздействие на асфальт, обеспечивая при этом незначительный степень звука;
• Резина Cryo-silane Gen 2 с сурепным маслом, за счет чего протектор сберегает оптимальную упругость в широком термическом диапазоне.