14 дней
Зимние шины Michelin X-Ice North 3 205/55 R16 94T
уточняйте цену и наличие у оператора
Параметры покрышки с технологией Flat Run Michelin X-Ice North 3 205/55 R16 94T
Источником для разработки автошины с технологией Flat Run Michelin X-Ice North 3 205/55 R16 94T стала весьма удачная модель предыдущего поколения, которая, несмотря на высокую цену, по-прежнему имеет повышенный спрос у потребителей.
Технология Eco Stud в Michelin X-Ice North 3 205/55 R16 94T
Под данным сочетанием слов таится недавно созданная техника ошиповки, в первый раз употребленная именно на этой резине. Собственным возникновением эта технология должна быть благодарна новым законам в Европе, с особо суровыми требованиями к автомобильным шинам. Важнейшей атрибутом технологии Eco Stud является эксплуатация шипа нового поколения якорного типа, форма фланца какового основательно сокращает угол его наклона при соприкосновении с асфальтовым покрытием. Не считая этого под шипом сформировалась специфическая амортизирующая «подушка» Eco Stud, изготовленная из мягкой смеси резины. Основным ее предназначением является предоставление оптимального давления на поверхность дороги для того, что бы уменьшить степень деструктивного воздействия, предоставляемого шипом. Прошлая резина тоже обладает аналогичной структурой, но при этом в качестве демпфера значится пневматическая прослойка, способная лишь уменьшить уровень звука. В нововышедшей моделе каучуковые подушки которые находятся под шипами располагают куда более значительной функциональностью.
Помимо особой структуры шипа, современная шина различается оптимизированной схемой их дислокации, вследствие чего показывается безпрецедентное сцепление на скользкой трассе. Главной чертой нововышедшей автошины с технологией Flat Run является наиболее равномерное размещение шипов по всему рисунку протектора. Поэтому, никакой из шипов не копирует шипы по соседству, что позволило обеспечить отличные соединительные характеристики в любых метеоусловиях.
Разработки Flat Run в Michelin X-Ice North 3 205/55 R16 94T
Автомобильной шины с технологией Flat Run Michelin X-Ice North 3 205/55 R16 94T располагают качеством самонесущей резины. Улучшенная боковина резины не дает возможность ей деформироваться и при полном отсутствии давления в шине. Поэтому, во время продырявливания шины можно продолжать езду еще 80 километров при средней загруженности авто. Автомобильной шины с технологией Flat Run ставятся на авто с системой контроля давления в автошинах, а также с системой управления стабильности вождения.
Главные характеристики автошины Michelin X-Ice North 3 205/55 R16 94T
- Блоки протекторов основной части жестко соединены друг с другом, вследствие чего удалось существенно повысить координированность на снежных покрытиях;
- Увеличенная численность блоков протекторов позволило увеличить количество кромок сцепления, что повысило эффективность автомобильной шины на льду;
- Оптимизированная модель размещения шипов гарантирует совершенное поведение на льду;
- Новые якорные шипы с особенными подушечками в основании, проявляют минимальное агрессивное влияние на асфальт, гарантируя при этом незначительный уровень звука;
- Резиновая смесь Cryo-silane Gen 2 с сурепным маслом, из-за чего протектор сберегает идеальную растяжимость большом температурном диапазоне.
В процессе разработки специалисты компании объединили несколько инновационных технологий в единый комплекс, позволивший повысить эффективность шины сразу по нескольким направлениям. Одним из таких комплексов стала система Smart Stud System, которая состоит из нового поколения термоактивной резиновой смеси, технологии отвода ледяной крошки Ice Powder Remover, а также шипы особой конической формы.
Внешний слой протектора Michelin X-Ice North 3 изготовлен из третьего поколения фирменной резиновой смеси Flexi-Ice. Основным нововведением стало изменение пропорционального содержания натурального и синтетического каучука, а также увеличение доли содержания силики. Это позволило значительно улучшить сцепление на мокрой дороге без ущерба тягово-сцепным свойствам на обледенелых и заснеженных покрытиях. Кроме того, увеличение содержания силики благоприятно отразилось на стойкости протектора к абразивному износу.
Технология IronFlex заключается в введении в конструкцию каркаса дополнительного слоя из стальных нитей. Это позволяет быстро рассеивать пиковые нагрузки, возникающие в момент удара.
Зимняя легковая шипованная шина Michelin X-Ice North 3 вобрала в себя новейшие инновационные разработки французского шинного гиганта, начиная от системы Smart Stud System и заканчивая технологией отвода ледяной крошки Ice Powder Remover. При этом нельзя не отметить исключительную применяемость данной модели, которая предлагается в 66 типоразмерах с посадочным диаметром от 15 до 20 дюймов.
Предыдущие модели зимних шин оснащались двухслойным протектором, в котором верхний слой обеспечивает максимальное сцепление с поверхностью дорожного полотна, а нижний — фиксацию шипов. В отличите от них протектор новинки изготовлен из термоактивной резиновой смеси, которая используется в качестве внутреннего слоя. Ее ключевой особенностью является способность менять физические характеристики в зависимости от температуры окружающей среды. При высоких температурах внутренний слой становится очень эластичным, за счет чего шипы буквально вдавливаются в протектор, что значительно улучшает сцепление на сухом асфальте. С понижением температурного режима жесткость внутреннего слоя возрастает, в результате чего шипы получают очень твердое основание, что увеличивает давление на обледенелую поверхность, обеспечивая тем самым более надежное сцепление с обледенелой дорогой. Еще одной частью системы «умный шип» стала технология удаления ледяной крошки. При движении по льду вокруг шипов появляется ледяная крошка, которая существенно снижает сцепление шины с поверхностью. Для решения данной проблемы французские шинники расположили в зоне вокруг шипов специальные колодцы, которые служат своего рода накопителями для ледяных крошек. Также определенным изменениям подверглась конструкция шипа. Он отличается тем, что на широкое основание установлена конусообразная ножка, на которой находится фланец с твердосплавной вставкой. Благодаря такому решению, удалось обеспечить более надежную фиксацию шипа в протекторе, а также значительно продлить срок его службы. Протекторный рисунок с увеличенным количеством кромок сцепления По сравнению с предыдущей моделью, новая шина получила протектор, содержащий значительно большее количество кромок сцепления, что позволило обеспечить отличную управляемость на заснеженной дороге. Помимо этого, протектор оснастили особой формой плечевой зоны, которая получила название Step In-Step Out. Ее особенность заключается в том, что блоки плечевых зон имеют различный выступ за боковины шины. За счет этого удалось значительно повысить проходимость по глубокому снегу и снежной каше. Измененный угол дренажных каналов Для повышения стойкости к аквапланированию и слашпленнингу специалисты компании изменили угол расположения дренажных каналов. Теперь они располагаются от центральной части протектора к его внешней стороне, что значительно повышается эффективность работы дренажной системы. Усиленная конструкция боковин Новая зимняя шина от Michelin выгодно отличается более прочной конструкцией боковин. Это было сделано с целью обеспечения высокой надежности при эксплуатации на дорогах неудовлетворительного качества. Повышенная твердость боковин позволяет шине более эффективно демпфировать удары от неровностей на дороге.
- Система Smart Stud System обеспечивает непревзойденное сцепление на льду.
- Технология удаления ледяной крошки улучшает сцепные свойства на обледенелой поверхности.
- Новая коническая форма шипов значительно продлевает срок их службы, обеспечивая при этом их более надежную фиксацию в протекторе.
- Термоактивная резиновая смесь, из которой изготовлен внутренний слой протектора, способна менять физические свойства в зависимости от температуры внешней среды, обеспечивая тем самым оптимальные эксплуатационные характеристики в любых условиях.
- Протекторный рисунок с увеличенным количеством сцепных кромок обеспечивает надежное сцепление на заснеженной дороге.
- Резиновая смесь Flex-Ice 3 за счет изменения пропорции содержания натуральных и синтетических каучуков, а также увеличения доли содержания силики обеспечивает отличное сцепление, как на мокрой, так и на обледенелой дороге.
- Усиленная конструкция боковин в сочетании с технологией IronFlex позволила свести к минимуму риск получения повреждений при проезде неровностей.
Доставка товаров по Кишинёву
Доставка по Кишинёву осуществляется бесплатно, если сумма покупки превышает 20 000 лей. Если стоимость меньше 20 000 лей, то цена доставки составит 100 лей.
Доставка товаров в пригороды Кишинёва
Стоимость доставки шин в пригородах составляет 150-300 лей. Курьер звонит и уведомляет клиента примерно за 30 минут до приезда.
Доставка шин по Молдове осуществляется бесплатно
Доставка шин по всей Молдове осуществляется бесплатно, если сумма покупки превышает 20 000 лей
Время доставки
В рабочие дни доставка осуществляется с 10.00 до 17.00 или позже, в случае необходимости.
Заказы поступившие до 12.00 будут доставлены в тот же день. А заказы полученные днём будут доставлены на следующий день.
Заказы, оформленные в выходные дни (вторая половина дня субботы или воскресенья), будут обработаны в понедельник.
Оплата наличными
Вы оплачиваете заказ наличными водителю-экспедитору при его получении.
Вместе с заказом вы получаете товарный чек и накладную.
Данный вид оплаты доступен только для физических лиц.
Оплата Онлайн
Онлайн оплата с помощью сервиса PayPal. подходит, если у Вас есть учетная запись в данном сервисе.
Онлайн оплата c помощью карточки Visa, MasterCard, Maestro, BPAY, Bitcoin,Webmoney
Оплата в рассрочку
Для получения кредита на покупку шин в расрочку необходимо:
- Заполнить заявку на сайте. Затем вы получите подтверждение о наличии товара на складе
- Заполнить форму на сайте CREDIT RAPID
- Отправить менеджеру копию паспорта