- Шины
- Диски
- Моторные масла
- Аккумуляторы
- Аксессуары
- Автосигнализации
Premium
Standart
Econom - Автосервис
- Вакансии
14 дней
Зимние шины Michelin Latitude X-Ice North 255/55 R18 109T
уточняйте цену и наличие у оператора
Параметры резины с технологией Flat Run Michelin Latitude X-Ice North 255/55 R18 109T
Источником для создания автошины с технологией Flat Run Michelin Latitude X-Ice North 255/55 R18 109T стала весьма удачная марка прошлого поколения, которая, несмотря на довольно большую цену, так же, как и прежде имеет спрос у покупателей.
Технология Eco Stud в Michelin Latitude X-Ice North 255/55 R18 109T
Под данным сочетанием слов кроется новая технология ошиповки, впервые употребленная именно на данной покрышке. Своим происхождением эта разработка обязана новым европейским законам, с особо строгими требованиями к покрышка. Ключевой спецификой разработки Eco Stud является применение шипа последнего поколения якорного вида, тип фланца которого во много раз снижает угол его наклона во время соприкосновения с асфальтовым покрытием. Не считая этого под шипом возникла специфическая заглушающая «подушка» Eco Stud, произведенная из эластичной резины. Главным ее назначением представляется гарантирование идеального давления на поверхность дорожного полотна что бы понизить степень разрушительного воздействия, проявляемого шипом. Предшествующая автошина тоже обладает схожей структурой, но при этом в качестве демпфера является пневматическая прослоина, умеющая только лишь свести к минимуму степень шума. В нововышедшей покрышке каучуковые подушки находящиеся под шипами располагают наиболее значительной функциональностью.
Помимо особой конструкции шипа, современная шина различается оптимизированной схемой их дислокации, вследствие чего показывается неслыханное сцепление на льду. Основной характеристикой новейшей автомобильной шины с технологией Flat Run представляется наиболее равномерное распределение шипов по всему изображению протектора. Из-за этого, ни один из шипов не копирует соседние шипы, что позволило обеспечить отличные сцепные качества в любых условиях.
Разработки Flat Run в Michelin Latitude X-Ice North 255/55 R18 109T
Автошины с технологией Flat Run Michelin Latitude X-Ice North 255/55 R18 109T располагают особенностью самонесущей автомобильной шины. Улучшенная боковина резины не разрешает ей изменяться и при абсолютном отсутствии давления в шине. По этой причине, во время прокола автошины можно продолжать движение примерно 80 километров при незначительной загруженности автомашины. Резина с технологией Flat Run ставятся на авто с средством контроля давления в резине и с системой ESP.
Первостепенные параметры автошины Michelin Latitude X-Ice North 255/55 R18 109T
- Протекторные блоки центральной части жестко связаны друг с другом, вследствие чего получилось существенно усовершенствовать управляемость на обледеневших дорогах;
- Повышенная сумма протекторных блоков дозволило увеличить численность кромок сцепления, что улучшило эффективность шины на льду;
- Оптимизированная схема размещения шипов гарантирует особенное функционирование на ледяной трассе;
- Новейшие одноякорные шипы с специфическими подушечками в основании, оказывают минимальное агрессивное воздействие на асфальтовое покрытие, гарантируя при этом невысокий уровень звука;
- Резиновая смесь Cryo-silane Gen 2 с сурепным маслом, из-за чего протектор поддерживает оптимальную растяжимость большом температурном диапазоне.
Смоделированный с помощью компьютера направленный V-образный рисунок протектора резины Michelin X-Ice North эффективно отводит воду и снежную кашу из пятна контакта, способствуя максимально полезной площади сцепления. Высокая плотность канавок, составляющая 39%, способствует высокой степени самоочистки протектора, препятствуя эффекту аквапланирования.
Внутренние пилообразные грани блоков протектора, усиливающие сцепные показатели на заснеженном участке дороги, спроектированы таким образом, чтобы обеспечить максимально возможное сцепление.
Использование запатентованной технологии трехмерных ламелей StabiliGrip позволило существенно увеличить площадь сцепления с ледяной поверхностью и улучшить жесткость структуры протектора. Основным отличием ламелей StabiliGrip от обычных является их уникальная конструкция, блокирующая шашки протектора как при продольных, так и при поперечных нагрузках.
Своим появлением зимняя легковая шипованная шина Michelin Latitude X-Ice North обязана, прежде всего, успеху другой зимней модели этого французского производителя, а именно X-Ice North. Однако в отличие от нее, эта шина была специально создана для автомобилей повышенной проходимости – внедорожников, пикапов и кроссоверов. Данная модель располагает достаточно широким ассортиментом типоразмеров, которые начинаются с 205/70R15 и заканчиваются на 255/50R19. При этом шина выпускается в двух вариантах – с шипами и без них. В нашей стране наибольшее распространение получила шипованная версия этой зимней модели.
Передовая технология ламелизации протектора Поскольку для зимних климатических условий североевропейских стран и некоторых российских регионов присущи частые оттепели, а также продолжительные по времени смены сезонов, то в данной модели была использована новейшая технология ламелизации. Это позволило улучшить основные эксплуатационные характеристики, как на скользких покрытиях при низких температурах, так и на сухих дорогах при оттепелях, а также весной и осенью. Для повышения сцепления с заснеженными и обледенелыми дорогами протектор оснастили двунаправленными ламелями BDS. Эти ламели образуют дополнительно большое количество острых граней, эффективно цепляющихся даже за самые незначительные неровности на поверхности дорожного полотна. При этом протекторные блоки остаются по-прежнему очень жесткими, благодаря особому строению стенок ламелей, за счет которых обеспечивается более плотное соединение между ними при соприкосновении с дорожным полотном. Для обеспечения более высокой стойкости шины Michelin Latitude X-Ice North к повышенным нагрузкам, присущим движению на высокой скорости, протектор этой модели был оснащен ламелями с изменяемой геометрией. Технология VG заключается в придании внешнему краю ламели зигзагообразной формы при сохранении ее жесткого основания. В результате ламели получили возможность изменять свои размеры при повышенной нагрузке, что, в свою очередь, позволило более равномерно распределять давление по пятну контакта. Технология шипования Durastud В настоящее время оснащение протекторов стальными шипами по-прежнему является наиболее эффективным способом обеспечения высокого уровня безопасности при движении по обледенелому покрытию. При этом самой трудновыполнимой задачей является определения не только оптимального расположения шипов, но и высоты их выступания над протектором, чтобы обеспечить идеальный баланс между сцеплением и уровнем шума. Технология шипования Durastud состоит из целого ряда технических решений. Протектор шины имеет двухслойное строение. Нижний слой изготовлен из более плотной и твердой резиновой смеси. Именно здесь располагается посадочное место шипа, поскольку более твердая резиновая смесь позволяет обеспечить более надежное соединение, а также предоставляет возможность регулирования высоты выступания шипа над поверхностью протектора. В среднем этот показатель составляет около 1,2 мм, что является оптимальной высотой для обеспечения идеального баланса между сцеплением с обледенелым покрытием, ходимостью шипов и уровнем шума, генерируемым шипами. Кроме того, посадочные места для шипов размещены таким образом, что после их установки формируется от 10 до 14 рядов шипов в зависимости от типоразмера шины.
- Оптимизированный с учетом использования шины на внедорожниках V-образный дизайн симметричного направленного рисунка протектора обеспечивает превосходное сцепление на обледенелом и заснеженном покрытии.
- Передовая технология ламелизации использует два вида ламелей, которые существенно улучшают сцепление на снегу и льду, а также способствуют более равномерному распределению давления по пятну контакта.
- Технология ошиповки Durastud позволяет сформировать от 10 до 14 рядов шипов, обеспечивая при этом идеальный баланс между сцеплением на льду, ходимостью шипов и уровнем генерируемого ими шума за счет двухслойного протектора и оптимальной высоты выступания шипа.
Доставка товаров по Кишинёву
Доставка по Кишинёву осуществляется бесплатно, если сумма покупки превышает 20 000 лей. Если стоимость меньше 20 000 лей, то цена доставки составит 100 лей.
Доставка товаров в пригороды Кишинёва
Стоимость доставки шин в пригородах составляет 150-300 лей. Курьер звонит и уведомляет клиента примерно за 30 минут до приезда.
Доставка шин по Молдове осуществляется бесплатно
Доставка шин по всей Молдове осуществляется бесплатно, если сумма покупки превышает 20 000 лей
Время доставки
В рабочие дни доставка осуществляется с 10.00 до 17.00 или позже, в случае необходимости.
Заказы поступившие до 12.00 будут доставлены в тот же день. А заказы полученные днём будут доставлены на следующий день.
Заказы, оформленные в выходные дни (вторая половина дня субботы или воскресенья), будут обработаны в понедельник.
Оплата наличными
Вы оплачиваете заказ наличными водителю-экспедитору при его получении.
Вместе с заказом вы получаете товарный чек и накладную.
Данный вид оплаты доступен только для физических лиц.
Оплата Онлайн
Онлайн оплата с помощью сервиса PayPal. подходит, если у Вас есть учетная запись в данном сервисе.
Онлайн оплата c помощью карточки Visa, MasterCard, Maestro, BPAY, Bitcoin,Webmoney
_logo_svg.png){kind=logo}
.png){kind=logo}
Оплата в рассрочку
Для получения кредита на покупку шин в расрочку необходимо:
- Заполнить заявку на сайте. Затем вы получите подтверждение о наличии товара на складе
- Заполнить форму на сайте CREDIT RAPID
- Отправить менеджеру копию паспорта
