Yokohama Geolandar I/T (G073) 265/70 R15 70R

Parametrii anvelopelor auto Yokohama Geolandar I/T (G073) 265/70 R15 70R pentru SUV-uri

Pneurile Yokohama Geolandar I/T (G073) 265/70 R15 70R off-road sunt produse dupa tehnologii moderne si se recunosc ca unele din cele mai bune pe piata est-europeana. La proiectarea acestui tip de cauciucuri un accent apreciabil a fost stabilit pe imbunatatirea proprietatilor de aderenta. In final cauciucurile Yokohama Geolandar I/T (G073) 265/70 R15 70R se prezinta avantajos pe drumuri dificile. Yokohama Geolandar I/T (G073) 265/70 R15 70R include un caracter confortabil, insusiri eficiente de adeziune, si concomitent, rezistenta la uzura pe termen lung.

Insusirile cele mai importante ale Yokohama Geolandar I/T (G073) 265/70 R15 70R

• un nivel mic de zgomot;
• o sofare foarte confortabila pe orice traseu dificil;
• design atragator.

Structura optimizata a benzii de rulare asigura o conducere sigura pe orice carosabil complicat. Yokohama Geolandar I/T (G073) 265/70 R15 70R prevede lamele adincite, iar in acest mod, acest model de cauciucuri se deformeaza mai putin la viteze mari. In final, aceasta particularitate marcheaza in sens pozitiv mobilitatea autoturismelor SUV in timpul sofarii.

La crearea acestui model de cauciucuri off-road, au fost aplicate ultimele inovatii din industrie. Numai cu ajutorul acestor inovatii au fost proiectate benzile tehnologice reliefate. Daca cumparati un set de cauciucuri off-road in magazinul online Atuoshina.md, cu livrare in Moldova, veti putea observa in mod individual proprietatile surprinzatoare de exploatatie. Pneurile dispun de lamele lungi care se intind in decursul exploatarii. De aceea sunt pastrate caracteristicile de adeziune la acelasi nivel ca si in cazul anvelopelor auto noi pentru autoturisme 4X4.

Structura benzii de rulare a fost perfectionata, iar astfel, cauciucurile Yokohama Geolandar I/T (G073) 265/70 R15 70R asigura o mobilitate foarte eficienta pe orice traseulunecos. In general, adeziunea anvelopelor pentru vehicule 4X4 este studiatadupa urma lasata pe portiunea carosabilului. Cu cit e mai accentuata urma anvelopelor, cu atit e mai performanta aderenta. In acest mod se demonstreaza ca lamele evacueaza murdaria de pe pneuri. Si desigur, rezulta ca greutatea a vehiculului este repartizata in mod egal pe toata fisia de contact a anvelopei.