GT Radial Savero WT 235/85 R16 120Q

Insusirile anvelopelor auto GT Radial Savero WT 235/85 R16 120Q pentru Jeep-uri

Cauciucurile auto GT Radial Savero WT 235/85 R16 120Q off-road sunt realizate dupa tehnologii contemporane si se afirma ca unele din cele mai bune pe piata tarilor europene. La crearea acestor pneuri un accent apreciabil a fost pus pe imbunatatirea parametrilor de mobilitate. In rezultat pneurile GT Radial Savero WT 235/85 R16 120Q se infatiseaza avantajos pe trasee off-road. GT Radial Savero WT 235/85 R16 120Q inglobeaza comoditate, insusiri eficiente de aderenta, si concomitent, durabilitate pe termen lung.

Particularitatile cele mai importante ale GT Radial Savero WT 235/85 R16 120Q

• un indicator foarte mic de zgomot;
• o conducere comoda pe orice drum off-road;
• aspect exterior surprinzator.

Structura actualizata a benzii de rulare permite o sofare fiabila pe orice traseu nepavat. GT Radial Savero WT 235/85 R16 120Q are in componenta lamele 3D, iar astfel, acest model de cauciucuri se desfigureaza mai putin in conditiile unei viteze mari. In rezultat, aceasta particularitate influenteaza in sens pozitiv manevrabilitatea jeep-ului in procesul sofarii.

La producerea acestui tip de pneuri de teren, au fost implementate cele mai noi inovatii din industrie. Numai prin intermediul acestor tehnologii au fost implementate canalele tehnologice tridimensionale. Daca achizitionati un set de anvelope pentru SUV-uri in magazinul online Atuoshina.md, cu livrare in Moldova, veti putea observa personal insusirile surprinzatoare de exploatare. Anvelopele dispun de caneluri alungite care se extind in decursul exploatarii. De aceea sunt conservate proprietatile de adeziune la aceeasi valoare ca si in cazul cauciucurilor auto noi pentru autoturisme 4X4.

Schema benzii de rulare a fost imbunatatita, de aceea, pneurile GT Radial Savero WT 235/85 R16 120Q ofera o mobilitate excelenta pe orice carosabildificil. In linii generale, aderenta pneurilor pentru autoturisme 4X4 este analizatadupa urma lasata pe fisia traseului. Cu cit e mai accentuata urma pneurilor, cu atit este mai performanta adeziunea. Astfel este dovedit faptul ca benzile indeparteaza noroiul de pe pneuri. In consecinta, se intelege faptul ca greutatea a automobilului este partajata in mod egal pe toata suprafata de contact a anvelopei.