Nokian (fata X5.X6) 275/40 R20 106T XL SUV HKPL R3

Caracteristicile pneurilor de iarna Nokian (fata X5.X6) 275/40 R20 106T XL SUV HKPL R3

Anvelopele auto de iarna Nokian (fata X5.X6) 275/40 R20 106T XL SUV HKPL R3 au fost prezentate pe piata CSI nu de mult de catre producator. Modelul in cauza de catre companie se prezinta ca o varianta unica pentru oferirea unei securitati de nivel inalt, in timul iernii, pe drumurile de zapada de pe continentul european. Din motivul ca e o noutate in industire, cauciucul in cauza cuprinde o constructie specifica si inglobeaza o experienta bogata a producatorului.

Structura profilului cu un numar triplat a lamelelor

In comparatie cu cu alte pneuri fara crampoane, pneurile de iarna prezentate in magazinul nostru online, presupun un profil a benzii de rulare cu un design asimetric. De altfel, o alta particularitate a tipului Nokian (fata X5.X6) 275/40 R20 106T XL SUV HKPL R3 se manifesta prin numarul dublat a canelurilor situate pe suprafata din centru a anvelopelor. Datorita acestei constructii Anvelopele ofera proprietatifiabile pe drumuri de zapada si pe suprafetele de gheata.

Citeva mii de benzi transversale.

La crearea pneurilor de iarna Nokian (fata X5.X6) 275/40 R20 106T XL SUV HKPL R3, au fost utilizate inovatiiactualizate care au demonstrat eficienta pe vechile tipuri de pneuri de iarna. Una din aceste tehnologii o constituie adaugarea benzilor 3D pe suprafata pneurilor. Majorarea numarului de caneluri nu a prejudiciat insusirile esentiale iar astfel s-a limitat rezistenta transversala a pneurilor pe drumuri inzapezite.

O diminuare performanta a zapezii de pe fisia de contact a anvelopelor.

Din cauza profilului benzii de rulare cu o cantitate mai mare de caneluri 3D, in anvelopele auto de iarna Nokian (fata X5.X6) 275/40 R20 106T XL SUV HKPL R3, s-au reusit performante triplate de evacuare a apei. Pe linga un volum mare de lamele incluse in sistemul de evacuare, Nokian (fata X5.X6) 275/40 R20 106T XL SUV HKPL R3 se manifesta inclusiv, printr-o amplasare diversa a acestor componente. Marea majoritate a acestor elemente au o structura oblica care asigura o franare eficienta pe orice carosabil foarte lunecos. De asemenea, coeziunea inteligenta a unor astfel de structuri, imbunatateste apreciabil mobilitatea unitatii de transport si concomitent, curata foarte repede apa de pe portiunea de contact cu drumul. Cel mai important rezultat a acestei solutii tehnice a fost asigurarea sigurantei in circumstantele unor caracteristici excelente de manevrare pe orice traseu in timpul iernii.

Proprietatile remarcabile ale pneurilor Nokian (fata X5.X6) 275/40 R20 106T XL SUV HKPL R3

• anvelopele au fost proiectate anume pentru tarile europei de est;
• aderenta excelenta cu traseul este obtinuta prin o cantitate mai mare de lamele reliefate;
• stabilitatea excelenta a automobilului in timpul circulatiei si nivelul redus de zgomot sunt obtinute datorita aplicarii unui compus chimic de cauciuc actualizat.
• Aderenta buna la cotituri si frinarea avantajoasa sunt oferite prin marirea laterala a suprafetei de contact cu suprafata traseului;
• numarul mare de lamele tridimensionale maresc substabtial proprietatile de aderenta a unitatii de transport pe carosabilele de gheata;
• structura rombica lamelelor maresc viteza de rulare a cauciucurilor, iar astfel se micsoreaza consumul de combustibil.