(Пн-Пт) с 9:00 - 19:00
(Сб) 09:00-19:00
Strada Calea Basarabiei 44
(Пн-Пт) с 9:00 - 19:00
(Сб) 09:00-19:00
Strada Calea Basarabiei 44
14 дней
Размер | Индекс нагрузки/ скорости | Статус | Цена | ||
R15 | 225/70 | 100 (800кг)/T (190 км/ч) | Есть в наличии | 0 MDL/шт | На заказ |
R15 | 255/45 | 93 (650кг)/W (270 км/ч) | Есть в наличии | 0 MDL/шт | На заказ |
Специалисты французского шинного гиганта подвергли ревизии строение дренажной системы, из-за чего пришлось создать протекторный рисунок фактически с нуля. Результатом этой кропотливой работы стал S-образный симметричный ненаправленный рисунок протектора, до предела насыщенный дренажными каналами. Благодаря их большим размерам, дренажная система получила возможность отводить из пятна контакта значительно большие объемы воды, чем у моделей, выпускаемых ранее. При этом и без того высочайшая производительность была дополнительно повышена за счет размещения на поверхности протекторных блоков волнообразных ламелей, которые при соприкосновении с дорогой, словно автомобильные дворники, буквально «смахивают» излишки влаги.
Как известно, самые первые представители энергоэффективной линейки Energy отличались не слишком хорошей управляемостью. В данной модели этот недостаток был полностью искоренен. Новинка получила в наследство от предшественников лишь S-образный рисунок протектора, который претерпел очень серьезные изменения. Сразу, что бросается в глаза, это наличие в центральной части протектора двойного продольного ребра. Данное решение было позаимствовано у спортивных шин этого производителя и было продиктовано стремлением обеспечить высокую курсовую устойчивость при движении на любой скорости. Одновременно с этим двойное ребро, обладая жесткой конструкцией, позволило значительно уменьшить время реакции на повороты руля, что сделало управляемость более понятной и прогнозируемой.
Поскольку шина относится к энергоэффективному семейству Energy, было бы удивительно, если бы ее разработчики не уделили много внимания такому важному эксплуатационному параметру, как сопротивление качения. Его удалось удержать на рекордно низком, по сравнению с конкурентами, уровне, благодаря целому ряду технологических решений. Прежде всего, были внесены определенные изменения в конструкцию каркаса, которые позволили обеспечить более равномерное распределение внешнего давления по пятну контакта, сделав его при этом более легковесным.
Летняя легковая шина Michelin Energy MXT является дальнейшим развитием знаменитой линейки энергоэффективных шин. В этой модели французские шинники постарались нивелировать недостатки ее предшественников, которые отличались не слишком хорошим сцеплением, особенно в дождевых условиях.
Радиальные летние шины Michelin Energy MXT для легковых автокаров средней и малой мощности. Относятся к классу энергоэффективных и экономных. Мишлен улучшил показатели сцепления на мокрых участках дороги, как следствие стабильное управление в любых погодных ситуациях. Протекторная зона с си-подобным симметрическим ненаправленным рисунком способствует комфортному передвижению как по мокрому, так и просохшему асфальтному покрытию. Система дренажа состоит из многочисленных больших канальцев, которые по сравнению с ранее созданными моделями, в разы эффективнее отводят грязь и водяные потоки, как следствие максимальная контактность протекторного участка с асфальтом и стабильная езда по любым дорогам (мокрым или сухим). Благодаря волнообразным ламелям на протекторных блоках повысилась производительность и скорость очищение от излишней влаги. Двойное продольное ребро в центральной части протекторного сегмента способствует высокой курсовой устойчивости при скоростном движении и уменьшает время реакции на рулевые повороты, как следствие управление более понятное и прогнозируемое. Массивные блоки прямоугольной формы в 2 ряда создают усиленные плечевые зоны, что позволило улучшить показатели при поворотах. Удлиненные грани протекторных элементов в плечевой зоне расположили под прямым уклоном, дабы уменьшить тормозной путь. Облегченный каркас шины способствует низкому сопротивлению качению и большей енергоэффнективности. При создании Michelin Energy MXT было использовано несколько разновидностей резины. Слой, размещенный снизу, более жесткий, что повысило устойчивость к динамическому деформированию и помогает удерживать стабильную форму профиля. Верхний, более мягкий резиновый слой, сохраняет шины от проколов, порезов на дорогах.
- Превосходные показатели топливной экономичности были достигнуты за счет снижения веса и сопротивления качения.
- Оптимизированный S-образный дизайн протекторного рисунка позволил значительно улучшить характеристики управляемости на любых типах покрытия.
- Двойное центральное ребро улучшило курсовую устойчивость и оперативность управления.
- Укороченный тормозной путь, благодаря массивным прямоугольным блокам, расположенным в плечевых зонах протектора.
- Отличная стойкость к аквапланированию за счет увеличенного количества элементов дренажной системы.